Trong những năm qua, Ngày lễ quốc gia sẽ trải qua một "thủy triều du lịch", nhìn lại kỳ nghỉ Quốc khánh năm nay, một phần ba các khu vực dịch vụ của đất nước đã hoạt động hết công suất, các trạm sạc "quá tải", chờ sạc các loại xe năng lượng mới xếp hàng dài. Giao thông trên đường cao tốc và khu vực dịch vụ không thông suốt, và các chuyến đi được lên kế hoạch kỹ lưỡng bị cản trở, và những kỳ nghỉ vui vẻ đều bị lãng phí trên đường!
Hiện tượng này đạt đến đỉnh điểm vào kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay, không chỉ liên quan đến thứ tự đi lại trong kỳ nghỉ mà còn liên quan đến sự phát triển của ngành xe năng lượng mới và ngành công nghiệp trạm sạc, ngành xe năng lượng mới và ngành công nghiệp trạm sạc đã mở ra những thách thức mới, không thể không kích hoạt tư duy của mọi người ở mọi tầng lớp. Có một vấn đề cơ bản: tỷ lệ xe so với trạm sạc không cân bằng!
Xe năng lượng mới ngày càng phổ biến, số lượng xe năng lượng mới trong nước đạt 24,72 triệu. Sự phát triển của các trạm sạc không thể theo kịp tốc độ phát triển của xe năng lượng mới trong thời gian ngắn. Số lượng các trạm sạc hiện có khó có thể đáp ứng nhu cầu sạc của nhiều xe năng lượng mới cùng một lúc.
Để giảm bớt nỗi lo lắng về việc sạc và đảm bảo rằng các phương tiện năng lượng mới có thể di chuyển trơn tru, cần phải thực hiện một số biện pháp đối phó. Hoạt động của cọc sạc siêu nạp là một cách quan trọng để giảm bớt nỗi lo lắng về việc sạc. Với số km xe năng lượng mới đi được ngày càng tăng, các cọc sạc thông thường từ lâu đã không thể đáp ứng được nhu cầu sạc và các cọc sạc siêu nạp có công suất cao hơn và sạc nhanh hơn sẽ dần được đưa vào sử dụng.
Công suất sạc cọc sạc siêu tốc thông thường thường lớn hơn 120 kW, một số công suất sạc quá mức thậm chí lên tới 600 kW. Cọc sạc siêu tốc có công suất lớn và tốc độ sạc nhanh, có thể bù đắp cho sự thiếu hụt của ngành công nghiệp cọc sạc ở một mức độ nhất định.
Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng trạm siêu nạp, không thể tránh khỏi việc gặp phải một số vấn đề như chống thấm nước và chống bụi, chống trộm, v.v., có yêu cầu nghiêm ngặt đối với mọi khía cạnh của hệ thống khóa khớp nối. Phù hợp với xu hướng phát triển của cọc sạc, Shengjiu đã cho ra mắt ngành thiết bị cọc sạc -480 kW DC giải pháp cọc quá tải. Kế hoạch kiểm soát chặt chẽ hiệu suất bảo vệ an toàn của điều khiển khóa và có thể đáp ứng nhu cầu của các trạm siêu nạp.
Việc xây dựng các trạm siêu nạp đại diện cho sự tiến bộ của công nghệ, đồng thời cũng cho thấy sự chú ý của ngành đối với "nỗi lo về điện", tôi tin rằng với sự nỗ lực chung của các công ty, vấn đề sạc điện cuối cùng có thể được giải quyết và ngành xe năng lượng mới và trạm sạc sẽ mở ra một bước đột phá mới.
